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Moteur "Albert Michel" de Franck
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Voici une replique d'un moteur de type "Albert Michel", Franck a électrifié les principes de Albert Michel. Ce moteur repose sur l'attraction et la répulsion d'aimants permanents. Ce principe pose un probléme d'équilibre des champs magnétiques, comme le démontre l'experience du SMOT. Franck à alors pensé à électrifier le montage pour créer l'infime déséquilibre nécéssaire pour "boucler la boucle". Ce moteur est donc électrifié, mais apparament il possède un couple assez important par rapport à la puissance consommée 12V à 50 mA soit 0.6W à ~6000 tr/min. Franck n'a pas encore fait de validation de rendement, mais, même ci cela est très relatif, Franck constate un couple intéraissant sur l'arbre. Peut être bientôt des tests plus poussés, c'est tout cas une belle initiative, merci à Franck pour cette vidéo trés intéressante. Cliquez ici si vous souhaitez voir le fil de discusion et contacter Franck
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| Nom |
Albert Michel 1 |
| Source |
Franck (Dijon) |
| Langue |
Francais |
| Durée |
4 min 38 |
| Taille |
4,18 Mo |
| Format |
MPEG |
| Description |
Allumez vos haut parleur
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| Qualité |
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| Liens |
 Voir la vidéo |
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Le principe de fonctionnement du moteur Albert Michel est basé sur le déséquilibre entre la paire d'aimant du stator (N, S) et les l'aimant du rotor en vis a vis (N). C'est l'électroaimant qui créer ce déséquilibre. Sur le moteur de Franck, les électroaimants sont controlés par des capteurs "reed" ce sont des petits contacteurs qui ferme le circuit lorsque qu'un aimant est en face de celui ci. (Voir photos ci dessous)
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; "Ce moteur n'est pas un Bedini, mais la vidéo est intéressante")
; "albert_michel_2.jpg")
; "albert_michel_3.jpg")
; "albert_michel_1.jpg")
; "Schéma original du moteur Albert Michel")
; "Schéma de synthèse du moteur Albert Michel")
; "Nomenclature du moteur Albert Michel")
; "Schéma de principe transmis par Franck de Dijon")